消费者需求已变，私属岛屿如何撬动邮轮商机？

发布日期：2024-11-04 07:22    点击次数：74

（文/林铃锦 编辑/赵乾坤）

由于需求强劲，各大邮轮运营商正纷纷将目光转向其私属岛屿，花重金投资远足、海滩、酒吧和餐馆等项目。

据路透社10月29日报道，皇家加勒比是涉足该领域最早的一批邮轮公司之一，曾斥资2.5亿美元将位于巴哈马的私属岛屿打造成“可可岛完美假日”（Perfect Day at CocoCay）项目，2019年开放后引起了投资者关注。

皇家加勒比私属岛屿“可可岛”全览 皇家加勒比公司

通过经营私属岛屿，皇家加勒比成功实现了收入的快速增长。

10月29日，皇家加勒比公司今年第四次上调年度利润预期。皇家加勒比预计，2024年经调整后的每股收益将为11.57美元至11.62美元，而此前的预期为11.35美元至11.45美元。

该公司第三季度总收入增长近18%，至48.9亿美元，也高于预期。该季度客票收入为34.7亿美元，路透社称，这个数值较2019年增长了48%。

今年迄今为止，皇家加勒比的股价已上涨69%。

皇家加勒比股价走势领先于其他邮轮公司。路透社

多家机构将皇家加勒比的亮眼成绩归因于其对私属岛屿的开发。皇家加勒比集团总裁兼首席执行官杰森·利伯蒂表示，“可可岛完美假日”改变了该公司的客人和业务，私属岛屿正为公司带来可观的回报。

投资机构“Ariel Investments”的执行副总裁肯尼斯·库尔特对路透社表示，皇家加勒比目前是投资回报率最高的邮轮公司之一，其私属岛屿“可可岛”是该公司最大的优势，其他邮轮都在努力追赶。

邮轮旅行服务商“Cruise Compete”首席执行官鲍勃·莱文斯坦对路透社表示，经营私属岛屿的邮轮公司由于拥有自己的港口，无需支付乘客费用和税费，也因此能获得更多的总收入。

分析师帕特里克·斯科尔斯表示，针对私属岛屿的直接预订量增加，皇家加勒比也因此节省了佣金，据估计，佣金约占票价的10%至20%。

“（这过程中）旅行社被排除在外了，”斯科尔斯表示，但“邮轮公司极不愿意承认这一点，因为他们仍然非常依赖旅行社，也不想指明他们接受了更多的直接预订的事实。”

按计划，皇家加勒比还有三个私属目的地将于2025年至2027年间开放。该公司预计将斥资约6.5亿美元在墨西哥马哈瓦尔开发一个私属目的地，目前已花费2.9亿美元收购了港口和周边土地。此外，皇家加勒比还计划投资1.65亿美元在巴哈马再开发一个专属目的地。

该公司在墨西哥科苏梅尔岛还有第三个类似的投资，但尚无详细信息披露。

其竞争对手嘉年华邮轮公司以及诺唯真游轮公司也正在努力“复刻”皇家加勒比的这一成就。

目前，整个加勒比地区有12个私属目的地，其中有两地计划分别于2024年和2025年开放。

例如，嘉年华邮轮公司计划投资6亿美元开发其位于大巴哈马的私属岛屿庆典礁岛。

庆典礁岛预计于2025年开放，此为设想图。嘉年华邮轮公司

嘉年华邮轮首席财务官戴维·伯恩斯坦向路透社透露，预计庆典礁岛的投资回报率与其新建邮轮的投资回报率相当，均为10%左右，投资回收期为3至4年。

诺唯真游轮公司今年4月宣布，计划投资1.5亿美元其在巴哈马群岛的私属岛屿大斯特拉普岛上修建一个新码头。

针对“私属岛屿旅游热”的新趋势，旅游经济学专家克里斯蒂安·萨维利表示，截至2024年7月已发布的行程信息显示，私属岛屿的邮轮客运量同比增长41%，达到约1000万人次。加勒比地区非私属岛屿的客运量增长18%，达到约5700万人次。

与疫情之前相比，2024年该地区一些公共目的地的游客数量正在下降。加勒比旅游组织称，与2019年相比，2024年上半年开曼群岛的邮轮访问量下降了36%。此外，圣基茨和尼维斯、伯利兹和圣马丁等其他目的地的邮轮访问量下降了20%以上。

与此相对应的是，2024年上半年，前往巴哈马的游客数量与2019年同期相比增长了66.5%，多家主要邮轮运营商均在巴哈马拥有或正在开发私属目的地。

“消费者已经改变，”皇家加勒比集团总裁兼首席执行官杰森·利伯蒂告诉路透社，“他们希望拥有沉浸式的体验，尽管我们可以告知本地供应商照此要求满足客户的期望，但他们也需要提高自己的水平。”